Exposição 200 anos de Indústria no Brasil

(fotos: Esteves)

Nosso blog visitou a exposição “200 anos de indústria no Brasil”, uma realização da CNI – Confederação Nacional da Indústria, montada no Museu do Automóvel, em Brasília, que estará aberta a visitação pública até o dia 25 de maio de 2008, de terça a domingo das 10 às 20h.
“O evento comemora os 200 anos da assinatura do Alvará de primeiro de abril de 1808, que autoriza as fábricas e manufaturas no Brasil, pautando-se pela escolha de objetos e tecnologias que servissem de referência aos vários períodos aí incluídos, oferece elementos para se compreender como as novas tecnologias, presentes em coisas simples, interferem no comportamento e no cotidiano das pessoas.
Em cada objeto construído, independente da tecnologia aplicada, há uma fração de história de nossa sociedade e daqueles técnicos e empresários, a maioria anônima, que permitiram que a vida de todos melhorasse: que o país avançasse em seu processo evolutivo.
A mostra destaca a importância das iniciativas governamentais no sentido de investir e capacitar o país com infra-estrutura, como fizeram Pedro II, Getúlio Vargas, Juscelino Kubitschek e outros governantes; da mesma forma, cita empresários que, acreditando no país e nos brasileiros, se preocuparam em concorrer para melhorar a posição do país no ranking dos países em desenvolvimento. A chegada de D. João e da família real portuguesa no Brasil foi um marco, posto que criou as condições para o país ganhar autonomia e se tornar independente, como ocorreu, por iniciativa de seu filho, logo após o retorno de D. João para Portugal. Cinco anos após ter tornado o Brasil independente de Portugal, Pedro I criou a Sociedade Auxiliadora da Indústria Nacional – SAIN, dando continuidade ao processo de industrialização e modernização das instituições que essa exposição comemora 200 anos depois.”
Reunindo peças do acervo de colecionadores e de museus que incluem desde jóias e artigos de vestuário, a veículos, aviões, máquinas e eletrodomésticos, que ajudaram a fazer parte do cotidiano de todos nós. Vale muitíssimo a pena gastar algumas horas de nossas folgas para uma visita deliciosa a essa exposição, pelo muito que temos a aprender com a pujança e a visão desse empreendedores.
(Fonte: Confederação Nacional da Indústria)

BRASÍLIA 48 ANOS

Aniversário de Brasília
Tipo de Evento: Festa
Local: Esplanada dos Ministérios
Endereço: Esplanada dos Ministérios
Data: 21/04/2008
Ingressos: Acesso livre
Ponto de Venda: Acesso livre



No dia 21 de abril, Brasília completa 48 anos, e o governador José Roberto Arruda divulgou as atrações dessa comemoração tão importante para os brasilienses. O evento dará início às 7 horas na Esplanada dos Ministérios, com a celebração de uma missa, onde todos os sinos do Distrito Federal tocarão no mesmo horário. Nesse mesmo dia toda programação será gratuita para toda a população.

Após a missa, ocorrerá uma maratona, vôlei de praia, basquete de rua, teatro infantil, brinquedoteca, cavalgada, show gospel com Oficina G3 e Trazendo a arca, e as bandas Capital Inicial, Rebelde e Chiclete com Banana. A programação está prevista a acabar por volta das 23 horas. Segundo o vice-governador Paulo Octávio, a estimativa é de que um milhão de pessoas participe do evento.

Confira a programação:

07h – Acorda Brasília, com os sinos de todas as igrejas da cidade
8h – Largada da Maratona
8h30 – Hasteamento das bandeiras dos Estados
9h – Abertura das atividades na Esplanada dos Ministérios
9h – Abertura das exposições da Marinha, Exército, Aeronáutica, Bombeiros, Policias Militar e Civil e Detran
9h – Troca da Bandeira com a Entrega das Medalhas
10h – Missa de 50 anos da Arquidiocese de Brasília
10h30 – Abertura das apresentações de peças infantis
11h – Show com Padre Fabio Melo
11h – Largada da Cavalgada
12h – Apresentação da Banda de Fuzileiros Navais
14h30 – Show da Esquadrilha da Fumaça
15h – Lançamento do Carimbo dos Correios
15h – Show dos Rebeldes
16h – Apresentação do Street Ball (AND1)
16h30 – Show Gospel com Oficina G3
17h30 – Show Gospel com Trazendo a Arca
18h – Show dos 50 anos de Bossa Nova
19h – Gravação do DVD ao vivo da Banda Capital Inicial
21h30 – Primeira Queima de Fogos
22h – Show com a Banda Chiclete com Banana
23h30 – Encerramento da festa com mais uma queima de fogos

INTERMODAL SOUTH AMERICA 2008

Se você é um profissional ou empresário das áreas de logística, transportes e comércio exterior, não pode deixar de visitar a Feira Intermodal South América.Nela, você terá a oportunidade de conhecer o que as melhores empresas desses setores podem oferecer para auxiliá-lo em todos os processos de comércio internacional.Em um único local, você terá a oportunidade de contatar empresas dos seguintes setores:


Agências Marítimas, Agentes de Carga, Agentes portuários, Armazenagem e Distribuição, Armazéns Alfandegados, Armazéns Frigoríficos, Armazéns Gerais, Câmaras de Comércio, Comissárias de Despachos, Companhias Aéreas, Companhias de Navegação, Companhias Ferroviárias, Companhias Rodoviárias, Consultoria/ServiçosCorretorasCourier/Carga Expressa, Despachantes Aduaneiros, EADI Entidades de ClasseEquipamentos,
Freight Forwarders, Leasing de containers, Logística, NVOCC, Obras de Infraestrutura Portuária, Operadores portuários, Portos Nacionais e Internacionais, Seguradoras, Ship brokers, Softwares, Suporte , off-shore - equipamentos e serviços, Terminais Alfandegados, Terminais de Contêineres, Terminais Retroportuários, Trading Companies, Transporte Aéreo, Transporte Ferroviário, Transporte Marítimo, Transporte Multimodal,Transporte Rodoviário.

15 A 17 DE ABRIL DE 2008

TRANSAMÉRICA EXPOCENTER
SÃO PAULO – SP

Curiosidade

(cruzamento de Hidrovia na Alemanha)

Brazil National Tourism Mart - BNTM

Evento: Brazil National Tourism Mart - BNTM Data: 09/04/2008 a 14/04/2008 Acontece em: Salvador

A 17ª edição da Brazil National Tourism Mart (BNTM), maior bolsa de negócios de turismo, promovida pela fundação CTI Nordeste, vai ser realizada em Salvador. O encontro reúne os maiores profissionais do setor de turismo do mundo para vender os produtos nordestinos no mercado nacional e internacional. A meta para a Bahia é trazer 400 Buyers (Compradores Internacionais) e pelo menos 260 Suplliers (Pool de fornecedores Nacionais), além de gerar uma movimentação em negócios de U$260 milhões para o Estado.O evento Brazil National Tourism Mart (BNTM) foi criado em 1992 por uma iniciativa da Fundação CTI/NE (Comissão de Turismo Integrado do Nordeste) com o objetivo de reunir os maiores profissionais do setor de turismo do mundo para vender os produtos nordestinos no mercado nacional e internacional. O evento é um grande encontro do trade turístico - hoteleiros, agentes de viagens, companhias aéreas e operadoras turísticas dos principais mercados internacionais. No período, os profissionais da área têm a oportunidade de fechar negócios em rodadas previamente agendadas, de 15 em 15 minutos, provando que a BNTM é a maior bolsa de turismo do Brasil. A BNTM incrementa o fluxo turístico no país, em especial na Região Nordeste, em cerca de 15%. O encontro é anual, sempre sediado em um dos estados nordestinos, que durante o período se transforma na “capital das oportunidades” em negócios voltados para o turismo receptivo no Brasil. A credibilidade e o sucesso do evento BNTM se devem aos rígidos critérios de seleção e qualificação de seus participantes: Buyers (Compradores Internacionais Convidados) e Suppliers (Pool de Fornecedores Nacionais, nordestinos em especial) que realizam encontros de negócios e, assim, têm a chance de descobrirem novas oportunidades e fecharem importantes parcerias comerciais. Durante o período de realização da BNTM em 2007, o Estado de Pernambuco movimentou cerca de U$132 milhões em negócios, com a participação de 270 buyers e 282 suppliers. A Bahia pretende dobrar esta movimentação em negócios, trazer 400 buyers e mais de 280 suppliers, tendo como principais mercados internacionais os Estados Unidos, Itália, Portugal, Inglaterra e França.

Informações:Centro de Convenções da Bahia, 3º e 4º andar.Av. Simon Bolivar, s/ no., Jardim Armaçãotel: 3117-3000Visite o site: http://www.bntm.com.br

Superintendente defende que navegação fluvial e marítima se complementem

O superintendente de Navagação Interior da ANTAQ, Alex Oliva, afirmou, durante o seminário sobre a Hidrovia Amazonas/Solimões, realizado ontem, (09) na sede da Agência, em Brasília, que as navegações fluvial e marítima precisam estabelecer parcerias.
Para o superintendente, é preciso haver complementariedade entre a navegação fluvial e a navegação marítima. “Não deve existir competitividade entre uma e outra. Com parceria, os dois tipos de navegação ganham e o Brasil ganha também”, disse o superintendente.
Alex Oliva também defendeu a multimodalidade. De acordo com ele, é preciso haver uma maior integração entre hidrovias, ferrovias, rodovias e o porto. “O Brasil precisa que os modais se complementem para que os produtos do país ganhem competitividade”, afirmou.
Porto de Vila do Conde
Os portos da Companhia Docas do Pará (CDP), entre eles Belém e Vila do Conde, devem movimentar de 25 milhões a 28 milhões de toneladas em 2008. Em 2007, esse número foi de 21 milhões. “É preciso ser otimista”, disse o diretor-presidente da CDP, Clythio Van Buggenhout, que participou do seminário.
O diretor informou, ainda, que apenas Vila do Conde movimentou 16 milhões de toneladas no ano passado. “Entre as cargas, destaque para bauxita, combustível, manganês, alumina, soda cáustica”, citou Van Buggenhout, ressaltando que dos 16 milhões de toneladas movimentadas pelo porto, quase nove milhões foram de bauxita.
Sobre futuras melhorias, o diretor-presidente da CDP enfatizou que estão previstas ações do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal para aumentar a competitividade do porto de Vila do Conde. Entre elas estão a construção de rampa (40m x 75m), com investimentos de R$ 7 milhões e conclusão para 2010. “Isso propiciará uma maior integração fluvial com o porto”, ressalta Van Buggenhout.
Além disso, está prevista uma ampliação do píer existente com dois berços. A conclusão será em 2010. Os investimentos serão de R$ 35 milhões.
O superintendente de Navagação Interior da ANTAQ, Alex Oliva, afirmou, durante o seminário sobre a Hidrovia Amazonas/Solimões, realizado hoje (9), na sede da Agência, em Brasília, que as navegações fluvial e marítima precisam estabelecer parcerias.
Para o superintendente, é preciso haver complementariedade entre a navegação fluvial e a navegação marítima. “Não deve existir competitividade entre uma e outra. Com parceria, os dois tipos de navegação ganham e o Brasil ganha também”, disse o superintendente.
Alex Oliva também defendeu a multimodalidade. De acordo com ele, é preciso haver uma maior integração entre hidrovias, ferrovias, rodovias e o porto. “O Brasil precisa que os modais se complementem para que os produtos do país ganhem competitividade”, afirmou.
Porto de Vila do Conde
Os portos da Companhia Docas do Pará (CDP), entre eles Belém e Vila do Conde, devem movimentar de 25 milhões a 28 milhões de toneladas em 2008. Em 2007, esse número foi de 21 milhões. “É preciso ser otimista”, disse o diretor-presidente da CDP, Clythio Van Buggenhout, que participou do seminário.
O diretor informou, ainda, que apenas Vila do Conde movimentou 16 milhões de toneladas no ano passado. “Entre as cargas, destaque para bauxita, combustível, manganês, alumina, soda cáustica”, citou Van Buggenhout, ressaltando que dos 16 milhões de toneladas movimentadas pelo porto, quase nove milhões foram de bauxita.
Sobre futuras melhorias, o diretor-presidente da CDP enfatizou que estão previstas ações do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal para aumentar a competitividade do porto de Vila do Conde. Entre elas estão a construção de rampa (40m x 75m), com investimentos de R$ 7 milhões e conclusão para 2010. “Isso propiciará uma maior integração fluvial com o porto”, ressalta Van Buggenhout.
Além disso, está prevista uma ampliação do píer existente com dois berços. A conclusão será em 2010. Os investimentos serão de R$ 35 milhões.
(fonte: Antaq)

Seminário Amazonas/Solimões

Amazonas/Solimões integrará eixo multimodal que irá ligar os oceanos Atlântico e Pacífico

(foto:Antaq)

A ANTAQ realizou ontem, no auditório da Agência em Brasília, o seminário sobre a Hidrovia Amazonas/Solimões, que fecha o ciclo de palestras sobre hidrovias iniciado a partir da criação da Superintendência de Navegação Interior (SNI) em outubro de 2006.
Abriram o evento o Diretor da ANTAQ, Murillo Barbosa, o Diretor de Transportes Aquaviários do DNIT, Michel Dib Tachy, o Diretor do Departamento de Infra-Estrutura e Logística do Ministério da Agricultura, Biramar Nunes Lima e o Secretário de Fomento para Ações de Transporte do Ministério dos Transportes, Pedro da Costa Carvalho.
Para Murillo Barbosa, a hidrovia Amazonas/Solimões tem papel central no desenvolvimento da navegação interior na região amazônica. O diretor enumerou ainda políticas que contribuirão para impulsionar o transporte hidroviário, dentre elas a decisão do Coordenador de Escoamento da Produção Agrícola da Conab, Francisco Olavo Sousa, de incluir as hidrovias no escoamento dos estoques. “Projetos como esse vão despertar o interesse na navegação interior e na cabotagem”, previu Barbosa.
Ao comentar o caso de outra hidrovia, a Teles Pires – Tapajós, Nunes Lima anunciou que há negociações em andamento na Câmara para incluí-la no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O objetivo é melhorar a navegabilidade da hidrovia, importante para transportar a soja da região norte do Mato Grosso até os portos do Pará. “E vai ser mais importante ainda para a produção de milho, cada vez maior, porque nesse caso o preço do frete pesa até mais do que para a produção de soja”, explicou Lima.
Michel Dib Tachy ressaltou a importância de se levar em consideração não só o transporte de cargas, mas também o de passageiros, ao se pensar soluções para a navegação interior na Região Norte. “É preciso haver um incentivo específico para atender a essa questão do transporte de passageiros, que é o principal meio de transporte de pessoas em boa parte da Amazônia”, defendeu.
Pedro Carvalho concordou com Tachy. “Não dá para separar passageiro de carga no Amazonas. Os dois viajam juntos lá. Por isso, parabenizo a ANTAQ, o primeiro órgão a regulamentar esse tipo de transporte”. Carvalho referiu-se à Norma 912, que estabelece regras para outorga de autorização para prestação de serviço de transporte de passageiros, e de serviço de transporte misto, na navegação interior de percurso longitudinal interestadual e internacional.
Palestras da manhã
O Diretor do Departamento do Fundo de Infra-Estrutura de Transportes do MT, Luiz Eduardo Garcia falou sobre as perspectivas para a bacia hidrográfica do Amazonas/Solimões. Uma delas é a de estabelecer a ligação entre os Oceanos Atlântico e Pacífico, por meio de um eixo multimodal, a partir do Porto de Manta, no Equador, até o Porto de Belém, no Pará. “Vai baratear muito os custos de transporte para o Brasil e oferecer uma alternativa ao Canal do Panamá”, disse.
Por esse caminho, as cargas seriam desembarcadas no Porto de Manta, no Equador, de onde seguiriam por terra até Francisco Orellana, no Peru, e de lá, partiriam por hidrovia até Belém, no Pará, completando assim a ligação Atlântico-Pacífico.
O economista e advogado Paulo Vicente Calefi, representante da Transportes Bertolini Ltda., reforçou a importância de criar alternativas ao canal do Panamá. “Hoje, se incluirmos a praticagem, o custo de passar pelo Canal chega a US$ 80 mil. O prejuízo é maior se consideramos o tempo gasto para chegar até Manaus, que chega a 36 dias”, contou Calefi.
A representante do Sindarma, Sílvia Monteiro chamou a atenção para o papel social da navegação interior na Amazônia. “Além de ser a única modalidade de transporte para os habitantes da maioria das cidades amazônicas, é também fonte de renda para os ribeirinhos”.Para o Superintendente da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental (AHIMOC), Elpídio Gomes, a hidrovia Amazonas/Solimões pode ajudar o país a impulsionar o comércio exterior. “Já ultrapassamos os Estados Unidos na exportação de soja, mas ainda podemos fazer muito mais e criar mais renda e emprego para os ribeirinhos”, disse.

(Fonte: ANTAQ) http://www.antaq.gov.br/

HOTEL REMOTA - PUERTO NATALES - CHILE

(foto: Esteves) Vista Hotel Remota

Puerto Natales é uma pequena cidade, mas é a entrada para a Patagônia chilena, lugar belíssimo que tem ao redor a Cordilheira dos Andes e nas suas imediações o Parque Nacional Torres del Paine, atração internacional.
Na vila chama a atenção o Hotel Remota, pela proposta arquitetônica imitando as casas das fazendas chilenas, que devido ao vento têm suas janelas e telhados tortos. Todo envidraçado, busca a integração com a natureza patagônica, aliado ao conforto despojado. As refeições são inigualáveis, sempre acompanhadas dos melhores vinhos chilenos. Os quartos, todos idênticos, oferecem a comodidade de ducha e banheira depois de aproveitar um dos passeios pelas redondezas, com trakking, piqueniques e escaladas.
Mas a curtição é aproveitar sua piscina térmica coberta, ou as banheiras de hidromassagem ao ar-livre, para banhos diurnos ou noturnos. Quem recear o frio e o vento ao sair da hidromassagem, pode ficar tranqüilo. Inacreditavelmente, talvez devido ao choque térmico, não sentirá nada, só um delicioso relaxamento.
O Remota dispõe de diversos pacotes de 3 a 14 dias de estada, oferecendo 30 tipos de excursões acompanhadas de guias bilíngües, por parques, montanhas, lagos, glaciares e estâncias ganaderas.

(foto:Esteves) Bar e restaurante

Ao entardecer, na hora dos drinques no bar do hotel, são discutidas quais excursões serão feitas no dia seguinte.

Outro encantamento é tirar um dia para visitar as fazendas – ou estâncias, como são chamadas no Chile --, assistindo ao espetáculo do pastoreio das ovelhas pelos “gauchos”, vestidos com seus trajes típicos, e seus cães.

(foto:Esteves) Pastoreio

Outra novidade nas estâncias é andar a cavalo e depois almoçar, debaixo de árvores milenares, o famoso churrasco de cordeiro, admirando a planície com seus pássaros silvestres e outros animais.
Numa grande grelha no chão, o animal assa lentamente em grandes espetos, acompanhado de batatas, pães, saladas maravilhosas e, claro, um bom vinho. O churrasco é tradicional e, dizem, que quando um “gaucho” marca encontro com outro, não se aflige com as horas enquanto espera. Acende uma fogueira, assa a sua carne e aguarda, com calma, o amigo.

(foto:Esteves) Churrasco de cordeiro

Como chegar: De Santiago partem vôos diários das companhias Lan, Aerolineas del Sur e Sky Airlines até Punta Arenas (cerca de 4 horas de vôo). De Punta Arenas a Puerto Natales o Hotel Remota se encarrega de efetuar o traslado.
Quando ir: A melhor época para visitar a Patagônia é durante o verão, quando a temperatura oscila entre a mínima de 5° e a máxima de 20°.
O que levar: Agasalhos, gorros, luvas, óculos de sol e protetor solar são indispensáveis.
Para mais informações sugerimos acessar o site http://www.remota.cl/